MAN Energy Solutions
MAN Energy Solutions steht für nachhaltige und kreative technologische Lösungen seit über 250 Jahren. Mit Headquarter in Deutschland beschäftigt MAN Energy Solutions über 14.000 Menschen mit 120 Servicestandorten weltweit. Wir sind stolz, dass wir für den Viertaktbereich von MAN Energy Solutions mit unserer Software die Prozesse einfacher machen konnten.
Beginn der Zusammenarbeit mit B&W Software
Die Zusammenarbeit zwischen MAN Energy Solutions (damals noch MAN Diesel & Turbo) und B&W begann im Jahr 2013.
Über den Attributmanager konnten Sie hier bereits lesen. Hier möchten wir Ihnen nun ein weiteres Erfolgsprojekt mit MAN Energy Solutions vorstellen.
Das Problem – komplexe Modelle dennoch konfigurierbar
machen
Ein Viertakt Dieselmotor bei MAN Energy Solutions besteht aus ca. 6000-8000
unterschiedlichen Creo Modellen, die größtenteils mehrfach verbaut sind.
Dazukommend spielen Themen wie komplexe Randgeometrie, externe Vergaben
an Konstruktionsdienstleistern, die Darstellung des gesamten Motors in
sogenannten Einbauzeichnungen mit Informationsangaben zur Installation beim
Kunden, usw. eine wichtige Rolle.
Die Bereitstellung von vereinfachten Creo Modellen ist daher ein „must have“ zur
Ladezeitenreduktion und Performance-Steigerung im täglichen Konstruktionsprozess.
Nicht zuletzt ist dieses Thema auch in Hinblick auf die teils geringe Bandbreite im
Homeoffice besonders aktuell geworden.
Die gestellten Ansprüche an die vereinfachten Modelle liegen an der Aktualität und
den vererbten Metadaten wie z.B. Masseneigenschaften ihrer Originalbaugruppen.
Eine weitere Anforderung ist das ‚unkenntlich machen‘ von besonders schützenswerten
Geometrien, um die Modelle externen Anwendern und Kunden bereitstellen zu können.
Die Lösung – Multifunktionelle
Schrumpfverpackungsmodelle
Ein Baustein für ein schlankes, leicht zu bearbeitendes, aber dennoch
konfigurierbares Gesamtmotormodell in Creo sind vereinfachte
Komponenten, wie z.B. Shrinkwraps der Hauptbaugruppen.
Bei MAN Energy Solutions werden im Rahmen des Konstruktionsprozesses
DMU (Digital Mock-Up) Modelle der Hauptbaugruppen sowohl bei
Neuerstellung als auch Änderung automatisch in das JT Format konvertiert.
Gemeinsam mit B&W Software wurde eine Methode entwickelt, neben den
JT Files auch Shrinkwrap Modelle abzuleiten, die nicht nur die geometrische
Repräsentation der Baugruppen darstellen, sondern auch eine Reihe anderer
Funktionen erfüllen:
- Die Shrinkwrap-Modelle werden automatisch nach Windchill
eingecheckt und sind damit immer tagesaktuell synchron mit den
Hauptbaugruppen - Wichtige Metadaten aus den Hauptbaugruppen werden übernommen
- Die Masseneigenschaften (Gewicht, Schwerpunkt, Trägheitstensor) des
Originalmodells werden bei der Konvertierung ermittelt und in das
Shrinkwrap-Modell übernommen. - Komponentenparameter wie die o.g. Werftanschlüsse inklusive der
Visualisierung der Medienflüsse werden an den Shrinkwrap-Modellen
übergeben. - Der Konstrukteur kann IP-Relevante Geometrien individuell und
automatisiert verdecken lassen.
Fazit
Die multifunktionalen Shrinkwraps bei MAN Energy Solutions lassen sich
extrem vielseitig einsetzen: Als leichtgewichtige Randgeometrie in
Baugruppenzeichnungen, für Motorgesamtmodelle in Einbauzeichnungen,
als Umgebungsgeometrie für Entwicklungspartner usw.
B&W Software entwickelte neben der erweiterten Konvertierungsroutine,
die auf dem Konvertierungsserver zum Einsatz kommt, auch die
Benutzeroberfläche für die Anwender, mit der sowohl die
Shrinkwrap-Parameter als auch die Geometrie, die IP-Schutz unterliegt,
eingestellt werden können.
